6日，首列在廣東組裝的地鐵列車在廣州南車城市軌道車輛公司成功下線，標(biāo)志著珠三角最大城軌裝備基地正式落成。這將有助于緩解珠三角地區(qū)地鐵線網(wǎng)迅速發(fā)展與現(xiàn)有地鐵列車數(shù)量短缺的矛盾，提升地鐵列車維修效率，并促進(jìn)廣東裝備制造業(yè)的發(fā)展。
廣州南車城市軌道車輛公司是中國南車株機(jī)公司與廣州地鐵公司于去年4月共同投資成立，首期投產(chǎn)后，具備地鐵車輛維修和維護(hù)的綜合能力，年總裝能力可達(dá)350輛，是目前珠三角最大的城軌裝備基地。
廣州地鐵公司提供的數(shù)據(jù)顯示，廣州地鐵在未來的五年規(guī)劃中，將陸續(xù)投入建設(shè)軌道交通線網(wǎng)300多公里，運(yùn)營里程達(dá)500公里。另外，預(yù)計(jì)未來30年，廣州、深圳、東莞、佛山等地城軌車輛市場需求將達(dá)15000輛。根據(jù)5-6年架修、10-12年大修的周期預(yù)測，這些車輛也將逐漸需要大架修。
廣州地鐵公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說，該基地將更快捷地為廣州、深圳、東莞、佛山等珠三角地區(qū)提供地鐵車輛總裝、維修和維護(hù)等服務(wù)，隨著今后業(yè)務(wù)的不斷拓展，該基地還可以服務(wù)華南地區(qū)乃至于全國范圍內(nèi)擁有地鐵的城市。
業(yè)內(nèi)人士表示，軌道交通車輛是復(fù)雜的機(jī)電一體化產(chǎn)品，涉及機(jī)械制造、電子工程和軟件等行業(yè)，隨著廣州南車公司的建成和投產(chǎn)，不僅將拉動(dòng)廣東周邊以及中國南部的鋼鐵、鋁合金、機(jī)械制造、機(jī)電、電子信息等20余個(gè)行業(yè)的發(fā)展，也將在廣州周邊形成整車制造、核心部件、基礎(chǔ)材料加工的完整產(chǎn)業(yè)鏈。
據(jù)悉，廣州南車項(xiàng)目被列為廣東省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)500強(qiáng)，并納入廣東省“十二五”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)總體規(guī)劃五大先進(jìn)制造業(yè)基地之一。
|