6日上午，首列廣州總裝的地鐵列車，在中國(guó)南車株洲電力機(jī)車有限公司廣州基地成功下線，即將服務(wù)于廣州地鐵三號(hào)線北延段。這標(biāo)志著廣州地鐵列車實(shí)現(xiàn)了本土化出產(chǎn)。
這臺(tái)剛下線的新車設(shè)計(jì)最高時(shí)速120公里，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)目前國(guó)內(nèi)地鐵列車80—100公里的時(shí)速水平；由于采用新型鋁質(zhì)材料，其重量比廣州地鐵三號(hào)線現(xiàn)有列車輕近6噸，據(jù)此測(cè)算，每列車每年可節(jié)省用電6萬(wàn)千瓦時(shí)。其節(jié)能、環(huán)保和高速，能有效提升廣州軌道交通運(yùn)行效率。
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