國際化大型車企向中國轉(zhuǎn)移核心產(chǎn)業(yè)鏈的步子越邁越大。北京奔馳新發(fā)動機工廠日前正式在京奠基，這也是奔馳公司在德國之外的第一個海外發(fā)動機工廠。
記者了解到，北京奔馳新發(fā)動機工廠由中德雙方共同投資，計劃2013年投產(chǎn)，一期產(chǎn)能25萬臺以上，屆時北京奔馳的發(fā)動機將生產(chǎn)三個排量、兩大系列的產(chǎn)品，并配備在北京奔馳的所有產(chǎn)品上。同時，有望在滿足國內(nèi)產(chǎn)品需求的前提下首次實現(xiàn)國產(chǎn)發(fā)動機出口，真正將中國工廠作為全球市場的供應(yīng)源。
隨著國內(nèi)汽車市場的迅速發(fā)展以及汽車制造技術(shù)的逐漸成熟，汽車核心零部件的生產(chǎn)向中國轉(zhuǎn)移已經(jīng)成為明確的趨勢，也是各大合資品牌競爭的重要領(lǐng)域。此前，通用、福特、本田等跨國車企紛紛在中國建立發(fā)動機工廠，將關(guān)鍵部件制造本地化。
但是與以往跨國車企將過時技術(shù)轉(zhuǎn)移或出售給中國的情況不同，北京奔馳發(fā)動機工廠將實現(xiàn)技術(shù)全球同步，即生產(chǎn)最新技術(shù)的產(chǎn)品。北汽集團董事長、北京奔馳董事長徐和誼在接受記者采訪時就表示，新發(fā)動機工廠的建立標(biāo)志著汽車合資企業(yè)核心技術(shù)領(lǐng)域的重大突破。
在業(yè)內(nèi)人士看來，北京奔馳的新發(fā)動機工廠投產(chǎn)，將帶動一系列相關(guān)的變速箱、底盤、傳動等主要動力總成的核心零部件的本土化水平，并根據(jù)市場需求自主開發(fā)新車，而比較少地受零配件方面的制約。這對中國汽車制造業(yè)而言，不僅能讓產(chǎn)品的銷售成本得到一定程度的降低，更為重要的是直接增強自身的競爭力與話語權(quán)。
“發(fā)動機工廠對于北京奔馳意義重大，但是引進的難度也是很大的。北汽四五年來一直在談判，經(jīng)歷了重重難關(guān)，最終落戶北京，未來北京奔馳將在成本控制上下更大的功夫，大幅提升競爭力。”徐和誼坦言，未來配備北京奔馳發(fā)動機的產(chǎn)品價格一定會降低。
此外，奔馳發(fā)動機的國產(chǎn)化，也意味著北京奔馳一系列的投資計劃向更深層次的合作延伸。據(jù)徐和誼透露，目前北京奔馳的四大投資項目已獲得國家發(fā)改委批準(zhǔn)。除了新發(fā)動機工廠外，北京奔馳將建立研發(fā)中心，承擔(dān)車型改款和核心零部件國產(chǎn)化的研發(fā)，預(yù)計今年10月動工。另外，北京奔馳還將啟動擴產(chǎn)計劃，到2015年，產(chǎn)能將從現(xiàn)在的10萬輛增至40萬-50萬輛。而新能源車項目也將啟動，純電動版奔馳車將在北京投產(chǎn)，時間不會晚于2014年。
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