25日，廣東省工業(yè)機器人推廣應用產業(yè)聯(lián)盟正式成立。聯(lián)盟秘書長劉次英表示，廣東省制造業(yè)勞動力成本持續(xù)上升與招工難的矛盾日益凸顯，以工業(yè)機器人應用為代表的智能制造與裝備產業(yè)將進入一個快速發(fā)展期，廣東將是今后中國最大的工業(yè)機器人市場之一。
數(shù)據(jù)顯示，中國工業(yè)機器人2005-2012年市場增長速度平均為25%。2012年國內機器人裝機量達到近2.7萬臺，相較上年增長19.5%，而2011年比2010年增長了51%。根據(jù)國際機器人協(xié)會的預測，2013年增速預計達到15%-20%。
廣東省工業(yè)機器人推廣應用產業(yè)聯(lián)盟副理事長陳新度指出，雖然國內工業(yè)機器人行業(yè)潛力巨大，但面臨國外強大的競爭對手，許多關鍵零部件還不能完全自主化，國內廠商必需練好“內功”，形成核心競爭力，才能在競爭中脫穎而出。
目前，廣東區(qū)域的龍頭企業(yè)在關鍵零部件方面已經(jīng)有所突破。其中，廣州數(shù)控在控制器和伺服驅動方面取得國內領先，巨輪股份在RV減速器方面取得突破，打破國際壟斷。
產業(yè)聯(lián)盟助推
“未來，我們將和政府協(xié)調，希望政府出臺一些扶持政策，鼓勵廣東省工業(yè)機器人產業(yè)發(fā)展壯大。同時，我們產業(yè)聯(lián)盟也會發(fā)揮平臺的作用，協(xié)調各個行業(yè)在應用機器人方面的合作，使得各方的優(yōu)勢得以體現(xiàn)。”陳新度表示，廣東省工業(yè)機器人產業(yè)的發(fā)展形成了組織，聯(lián)盟中包括了以廣州數(shù)控、巨輪股份為龍頭的40多家工業(yè)機器人智能制造企業(yè)。
2013年9月25日，廣東省工業(yè)機器人推廣應用產業(yè)聯(lián)盟成立大會召開。聯(lián)盟成立后，將圍繞加快廣東省智能制造的發(fā)展需求，落實推廣一批工業(yè)機器人應用示范項目，培育發(fā)展一批應用集成總承包企業(yè)，扶持壯大一批工業(yè)機器人制造與關鍵零部件龍頭骨干企業(yè)。
據(jù)了解，廣東省制造業(yè)勞動力成本持續(xù)上升與招工難的矛盾日益凸顯，以工業(yè)機器人應用為代表的智能制造與裝備產業(yè)將進入一個快速發(fā)展期，廣東將是今后中國最大的工業(yè)機器人市場之一。“我們對本省機械裝備、汽車、電子信息、石油化工、造船、輕工紡織等行業(yè)應用工業(yè)機器人的情況進行了調研，發(fā)現(xiàn)目前應用基數(shù)比較低，但是許多企業(yè)對機器人需求愿望強烈，這些市場需求將是促進廣東省機器人產業(yè)發(fā)展最大的動力。”廣東省工業(yè)機器人產業(yè)聯(lián)盟秘書長劉次英表示。
陳新度表示，在成立聯(lián)盟之后，廣東將進一步推進工業(yè)機器人產業(yè)，加大資金、用地、人才等方面的扶持力度。同時，抓好一批效果突出、帶動性強、關聯(lián)度高的典型應用示范工程，以點帶面推動運用工業(yè)機器人來改造提升傳統(tǒng)制造業(yè)，打造廣東特色的機器人產業(yè)集群區(qū)。
“此次廣東工業(yè)機器人產業(yè)聯(lián)盟的成立對我們意義重大。”巨輪股份機器人事業(yè)部負責人楊煜俊表示，“通過聯(lián)盟可以加強產學研合作，提高我們產品的研發(fā)水平；同時，未來廣東省將會加大對行業(yè)的扶植力度，我們將獲益。”
增長潛力巨大
9月25日，中國國際中小企業(yè)博覽會第一屆智能制造與工業(yè)機器人展覽會在廣州隆重舉行。展會上，呈現(xiàn)了廣州數(shù)控、巨輪股份、華中數(shù)控等公司的最新產品。“公司是一家珠三角的制造型企業(yè)，目前公司對工業(yè)機器人有極大興趣，打算運用部分機器人替代人工。” 一位來觀展人士表示。
楊煜俊表示，目前廣東省很多行業(yè)對機器人產品非常感興趣，只要你能設計出它們行業(yè)相關的機器人，他們就愿意先簽訂單，預付一部分錢。目前有許多客戶來公司咨詢機器人產品，目前已經(jīng)有部分企業(yè)在試用我們的產品，如果試用結果較好，屆時，我們將大力向市場推廣機器人產品。
科挺數(shù)控機床有限公司董事長劉強軍也表示，以前公司主要銷售機床設備，目前許多客戶對機床與機器人結合的集成產品感興趣，今年公司與巨輪股份達成合作，用巨輪股份的機器人結合自己的機床，給下游客戶提供集成產品與服務：一方面，提高了公司產品的競爭力，另一方面，可以跟客戶提供一些售后服務等增值服務。公司未來將加大力度開發(fā)與機器人配套融合的機床產品。
據(jù)介紹，韓國、日本和德國是世界上前三大機器人應用市場，平均一萬職工使用量分別為396臺、332臺、273臺；世界平均使用量為58臺/一萬職工，中國為23臺/一萬職工。
華南理工大學機械與汽車工程學院院長張憲民指出，目前世界范圍內，機器人使用最大的三個行業(yè)為汽車制造、電子制造以及汽車零配件制造行業(yè)。而廣東省是汽車和電子制造業(yè)大省，未來機器人需求的容量有比較大的空間。
陳新度也表示，廣東省工業(yè)機器人市場潛力是巨大的，一方面它可以替換勞動力，為企業(yè)節(jié)約勞動力成本，另一方面，它提高了生產效率，保證了產品的質量。 需加強核心競爭力
近年來，面對機器人應用這一廣闊空間，上海、昆山、唐山、重慶等地方政府紛紛出臺相應政策，引進研發(fā)和制造企業(yè)，爭相打造當?shù)貦C器人產業(yè)。與此同時，國內企業(yè)的研發(fā)步伐也在提速。不過，由于我國機器人制造企業(yè)起步晚，并且受制于基礎工業(yè)的差距，在機器人核心部件如伺服電機、減速器、控制器以及傳感器等方面自主生產能力較弱，不少核心部件需要進口。
楊煜俊介紹，中國機器人產業(yè)發(fā)展最大的困境是關鍵零部件還沒有完全自主化，比如電動機，通常向日本安川、三洋等企業(yè)采購；關鍵零部件伺服電機，大部分則是向安川采購；關鍵零部件減速器，很大部分也是向日本減速器生產商購買。目前巨輪股份欲挑戰(zhàn)國際壟斷，進軍RV減速器領域。
在展覽會上，筆者見證了巨輪股份RV減速器產品，有20公斤、50公斤等一系列產品。楊煜俊介紹，巨輪股份自2011年開始致力于高精度RV減速器的國產化和產業(yè)化研究，已研發(fā)出部分產品，打破國外的技術壟斷，RV減速器的加工制造技術達到國內領先水平。目前已裝配自主研發(fā)RV減速器的工業(yè)機器人將率先在自己的工廠接受檢驗，一旦檢驗合格，將作為工業(yè)機器人的一部分大規(guī)模投向市場。
據(jù)悉，目前國內已經(jīng)有超過1000家機器人集成商，但是對于高技術機器人，比如焊接流水線，汽車零部件加工、車身焊接，一般的集成商還難以搞定。
陳新度表示，國內機器人產業(yè)剛進入起步階段，公司必須練好“內功”，打造核心競爭力，否則，在未來競爭中將處于下風。
此次廣東省機器人產業(yè)聯(lián)盟成立，理事長單位中包括兩個高校、兩個部級研究院、兩個省級研究所以及兩家大型企業(yè)廣州數(shù)控與巨輪股份，通過產學研合作，攻克關鍵技術，扶植壯大一批龍頭骨干企業(yè)。此次巨輪股份在RV減速器的技術攻關，就是與廣東工業(yè)大學合作研發(fā)的。 |